打滑檢測(cè)器是一種費(fèi)用低、可靠性好、對(duì)膠帶速度及其它旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的速度監(jiān)測(cè)裝置。失速開(kāi)關(guān)放置在防風(fēng)雨的密封、抗腐蝕外殼內(nèi)，允許暴露在惡劣環(huán)境下。 用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的膠帶與從動(dòng)滾筒之間打滑，防止打滑所造成的惡性事故。

    打滑（速度）檢測(cè)器主要有觸輪、傳動(dòng)腔、連接體、后腔、支架等組成。

工作原理：

企業(yè)類型：制造商

SDJK-I打滑開(kāi)關(guān)、SDJK-II速度打滑檢測(cè)器、皮帶打滑檢測(cè)裝置

品牌/商標(biāo)：JIEHANG/杰航

主要用途：

已獲點(diǎn)擊：136

 SDJK-I、SDJK-II、XLDH-I、XLDH-II、XLDH-III、XLDH-F-I、XLDH-F-II、XLDH-F-III、XLDH-F-A、XLDH-F-S、打滑開(kāi)關(guān)

詳細(xì)說(shuō)明

發(fā)布時(shí)間：2018-08-05

概述：

原產(chǎn)地：溫州

外型結(jié)構(gòu)：

    檢測(cè)器通過(guò)觸輪與膠帶緊密的接觸，當(dāng)觸輪和運(yùn)動(dòng)的膠帶以線速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，本裝置內(nèi)部檢測(cè)傳感器由紅外線收發(fā)光源不斷遮擋，輸出脈沖信號(hào)，非接觸欠速（打滑）開(kāi)關(guān)是一種經(jīng)濟(jì)、可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其它旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到當(dāng)前轉(zhuǎn)速信號(hào)低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，以供報(bào)警或停機(jī)。外殼采用防水防塵設(shè)計(jì)可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。非接觸接近探測(cè)器，壽命長(zhǎng)、維護(hù)費(fèi)用低，兩螺栓固定，確保安裝簡(jiǎn)單，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單，無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(zhǎng)。，由光電隔離后進(jìn)入計(jì)數(shù)單元，同時(shí)又反映膠帶的實(shí)際帶速。膠帶的運(yùn)動(dòng)信息通過(guò)紅外線光電傳感器輸入單片機(jī)脈沖信號(hào)，單片機(jī)接到信息后進(jìn)行運(yùn)算判斷處理，對(duì)運(yùn)行的膠帶失速情況進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)運(yùn)行的膠帶速度低于正常速度的20-30％，發(fā)出一開(kāi)關(guān)信號(hào)，用戶可利用這一開(kāi)關(guān)信號(hào)在自己的控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)失速停機(jī)，防止由膠帶打滑而造成的生產(chǎn)事故。

SDJK-I打滑開(kāi)關(guān)、SDJK-II速度打滑檢測(cè)器、皮帶打滑檢測(cè)裝置

產(chǎn)品型號(hào)：SDJK-I,SDJK-II、DH-II、XLDH

新舊程度：全新

所屬類別：打滑開(kāi)關(guān) > 打滑檢測(cè)器

   打滑（速度）檢測(cè)器是我公司在采用速度繼電器的基礎(chǔ)上，改進(jìn)研制的帶式輸送機(jī)失速保護(hù)裝置.該裝置的核心器件采用微型計(jì)算機(jī)芯片，是一種技術(shù)含量很高，打滑開(kāi)關(guān)是一種經(jīng)濟(jì)、可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其他旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到目前轉(zhuǎn)速信號(hào)低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍，開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，以供報(bào)警或停機(jī)。打滑開(kāi)關(guān)無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(zhǎng)，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單。外殼彩用防水防塵的設(shè)計(jì)兩螺固定殼體，可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。面板操作說(shuō)明打滑開(kāi)關(guān)是氣動(dòng)元件、礦用電器、接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、霍爾傳感器、磁性開(kāi)關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、皮帶打滑檢測(cè)裝置、料位監(jiān)測(cè)器、速度檢測(cè)器、打滑開(kāi)關(guān)、堆煤開(kāi)關(guān)、煤流開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、聲光報(bào)警器等工控電器，集開(kāi)發(fā)、制造、銷售與一體。，非接觸欠速（打滑）開(kāi)關(guān)是一種經(jīng)濟(jì)、可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其它旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到當(dāng)前轉(zhuǎn)速信號(hào)低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍開(kāi)關(guān)輸出一組開(kāi)關(guān)信號(hào)，以供報(bào)警或停機(jī)。外殼采用防水防塵設(shè)計(jì)可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。非接觸接近探測(cè)器，壽命長(zhǎng)、維護(hù)費(fèi)用低，兩螺栓固定，確保安裝簡(jiǎn)單，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單，無(wú)運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)磨損、安全壽命長(zhǎng)。，功耗特低的智能檢測(cè)器。它對(duì)能對(duì)膠帶機(jī)工作過(guò)程中膠帶速是否正常，打滑開(kāi)關(guān)使用安裝：感應(yīng)面與開(kāi)關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動(dòng)輪側(cè)面無(wú)凹凸面，可以在從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應(yīng)面（出廠時(shí)已配感應(yīng)面）注：有些輸送機(jī)從動(dòng)輪無(wú)法安裝的，打滑開(kāi)關(guān)可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)速度是時(shí)，打滑開(kāi)關(guān)在安裝好開(kāi)關(guān)后，啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整開(kāi)方微開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動(dòng)作指示燈連接方式：接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)線色。，進(jìn)行準(zhǔn)確的監(jiān)控，它比以前的打滑檢測(cè)器更加穩(wěn)定、可靠。

產(chǎn)品名稱：SDJK-II速度打滑檢測(cè)器