打滑檢測器DC-SD10價格及技術參數(shù)DH-J打滑開關
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結構特性
輸出接點數(shù)量:一常開、一常閉一組轉換接點
產(chǎn)品名稱:打滑檢測器DC-SD10價格及技術參數(shù)
本機由觸輪、脈沖盤、電子脈沖開關、殼體等組成,打滑開關:DH-3、DH-III、XT-SS-ID、XT-SS-1、XLDH-II、JDK-1、QDH-III、DH03E-1-W、SJK-1、SWEB001-2S/K、 BDH-III、MSD-3、DH02E-1-W、YHSJ-J、XT-SS-II、DH-LLI、GHLL-II、JDK-2、YHDH-2、XLDH-I、DH-II、SJK-01、YB/RDC-B、RH60-JC、YHSJ-II、YHSJ-I、XD-SS-II、XL-SJ-I、JYB-RDC-C、DH03E-1-W、ZXDH-III、XTD-SH、DH-I、SMS-PXK-B1、DH01E-1-W、XDH-HL、XLDH-F-S、SMS-PXK-BI、DHJY-II、SJK-I、QDH-II、KBJ-220Y、DH-1、DH02E-1-TH、DH-LLI、KGS-II、KGS-12S、DH-2、JYB/RDC-C、9SFAB-3HD、DH01E-1-TH、EXDH-III、XT-SS-1D、RH60-JC(DH-X、DH-F2、DH-SJ)、XT-SS-III、HQSK600/10,觸輪采用鑄鐵制造,表面銑槽有耐磨打滑作用,殼體采用鋁鑄造,打滑開關HQZS-001SPT/D是一種費用低。可靠性強、對軸轉速及其他旋轉裝置簡單通用的監(jiān)測裝置。打滑開關放置在防風雨的密封、抗腐蝕外殼內(nèi),允許暴露在惡劣環(huán)境中工作。非接觸接近探測器,壽命長、維護費用低.兩螺栓固定,確保安裝簡單一體化結構,集中的控制裝置,設定或故障檢修簡單無運動部件、無磨損、安全壽命長。打滑開關啟動延遲,旋轉設備起動過程中尚未達到工作速度時,10秒鐘延遲報警。,聯(lián)接處配有密封圈,即使本機減輕重量與較好防水性能。本機內(nèi)開關采用常閉型,若帶速低于正常速度80%即可跳閘或停機。
打滑檢測器DC-SD20
在膠帶機起車或停機過程中應不投入或投入無效。
相對濕度:不大于95%(25℃時)
詳細說明
動作方向:雙向
打滑檢測器DC-SD10價格及技術參數(shù)
觸點容量:24-380V AC/DC 1:5A
撕裂開關工作原理
環(huán)境溫度:-35-60℃
工作位置:帶式運輸機上膠帶下面。
所屬類別:打滑開關 > 打滑檢測器
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打滑檢測器DC-SD10價格及技術參數(shù)
工作原理
速度檢測器水平安裝在上行膠帶間的輸送機支架上,使觸輪與膠帶表面有一定的壓力防止觸輪跳動而產(chǎn)生的誤動作。當觸輪隨膠帶機運行而帶動內(nèi)的脈沖盤,在脈沖盤旋轉時傳感器的磁感應信號輸入到控制電路中去,經(jīng)放大,熱后進行計數(shù)。算計數(shù)值與預置數(shù)比較,判斷膠帶的帶速,打滑開關HQZS-001SPT/D是一種費用低??煽啃詮姟S轉速及其他旋轉裝置簡單通用的監(jiān)測裝置。打滑開關放置在防風雨的密封、抗腐蝕外殼內(nèi),允許暴露在惡劣環(huán)境中工作。非接觸接近探測器,壽命長、維護費用低.兩螺栓固定,確保安裝簡單一體化結構,集中的控制裝置,設定或故障檢修簡單無運動部件、無磨損、安全壽命長。打滑開關啟動延遲,旋轉設備起動過程中尚未達到工作速度時,10秒鐘延遲報警。,打滑開關HQZS-001SPT/D是一種費用低??煽啃詮?、對軸轉速及其他旋轉裝置簡單通用的監(jiān)測裝置。打滑開關放置在防風雨的密封、抗腐蝕外殼內(nèi),允許暴露在惡劣環(huán)境中工作。非接觸接近探測器,壽命長、維護費用低.兩螺栓固定,確保安裝簡單一體化結構,集中的控制裝置,設定或故障檢修簡單無運動部件、無磨損、安全壽命長。打滑開關啟動延遲,旋轉設備起動過程中尚未達到工作速度時,10秒鐘延遲報警。,即:正常速度、打滑或超速等。同時,執(zhí)行電路輸出相應的開關信號。
產(chǎn)品型號:DC-SD10
打滑檢測器用于對輸送機帶速進行檢測的新型裝置,對帶速進行實時檢測,已廣泛應用于煤礦行業(yè)、電力行業(yè)、糧食等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中膠帶上,為膠帶機的安全運行提供了可靠的檢測手段。
發(fā)布時間:2019-04-23
防護等級:IP65
工作電壓:AC220V
在傳送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時,撕裂開關能給監(jiān)視人員提供警示信號或關閉輸送機。撕裂開關成對安裝在傳送帶兩測,由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上;另一端帶有鋼球插入撕裂開關的定位槽內(nèi),兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個監(jiān)控面,當物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時,航空鋼絲繩脫離撕裂開關殼體,避免膠帶上的撕裂部分或凸出物料在拉動鋼絲繩時造成撕裂開關或安裝支架的破壞。鋼絲繩脫離撕裂開關體后,撕裂開關輸出開關信號(并瑣定動作狀態(tài))該開關信號可供程控系統(tǒng)或停機用。當事故排除后,再次將鋼球插入撕裂開關的定位槽后,開關復位。